Fábrica y venta de productos náuticos
Manual de:
Aparejos de reducción con motones, técnica
de armado y usos frecuentes en veleros.
Aparejos de tipo factorial, mas conocido como "aparejo en serie" |
Relación de fuerza* |
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Sistema utilizado generalmente en: |
1:1 |
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Cambio de dirección en una línea, desvios y reenvios de escota, drizas, etc. |
2:1 o 3:1 |
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Repique del cunningham, etc. |
3:1 o 4:1 |
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Vang en barcos hasta 22 pies, etc. |
3:1 |
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Escotero de mayor en veleros de hasta 22 pies, etc. |
4:1 |
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Escotero de mayor en veleros de 20 a 30 pies, vang, etc. |
4:1 o 5:1 |
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Aparejo para pata de gallo, escotín (repique de pujamen en vela mayor), etc. |
5:1 o 6:1 |
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Aparejo para stay popel, etc. |
6:1 o 7:1 |
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Aparejo para baby stay, pata de gallo, escotero de carro a vela clase promo 5, etc.. |
7:1 o 8:1 |
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Elevación de orzas lastradas, etc. |
8:1 o 9:1 |
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Plumas para embarcaciones auxiliares, etc. |
Aparejos de tipo potencial, más conocido como "aparejo en cascada" |
Relación de fuerza* |
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Motón C
Modelo tentativo |
Sistema utilizado generalmente en: |
2:1 |
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Repiques de poca potencia, Ej. cunningham ,etc.
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4:1 |
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Aparejo del bang, pie de mayor, etc.
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8:1 |
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Aparejo en pata de gallo, etc.
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Nota: los aparejos de tipo cascada, logran grandes relaciones de fuerza y son económicos debido a la poca cantidad de motones, pero ocupan mucho espacio en relación al recorrido efectivo que le aplica a la carga.
Ej. Es ideal para un cunningham o un stay popel, pero no sirve como escotero de mayor.
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* Relación de fuerza: es la cantidad de veces que un aparejo multiplica la fuerza aplicada en su línea de salida, ósea si tenemos una relación 8:1 significa que la fuerza que aplicamos en dicha línea se transforma en una resultante ocho veces mayor en los puntos de fijación del aparejo.
Las relaciones de fuerza expresadas son ideales y no contemplan perdidas por fricción.
Se permite la libre distribución y uso de esta información, siempre y cuando se mantenga inalterable y se haga referencia que a sido creada por Efimec y extractada de www.efimec.com.ar
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